Qatar Propone inspecciones nucleares, reapertura del estrecho de Ormuz a Irán

El emir, Jeque Tamim bin Hamad al-Thani, discutió el plan con el ex presidente de EE. UU., Donald Trump, aunque no se revelaron detalles de la conversación. Una declaración de la oficina del emir enfatizó la importancia del diálogo y la diplomacia para desescalar las tensiones regionales.

Como parte del posible acuerdo, Estados Unidos levantaría su bloqueo naval del Estrecho de Ormuz y liberaría una parte de los 8 mil millones de dólares de activos iraníes congelados. A cambio, Irán permitiría inspecciones de la IAEA basadas en un acuerdo previo alcanzado en El Cairo en septiembre de 2025. La reapertura del estrecho se llevaría a cabo por etapas, con Irán colaborando con Omán para registrar una ruta negociada con la Organización Marítima Internacional (OMI).

Sin embargo, Irán tiene condiciones adicionales, incluido el fin de la guerra en Líbano, una retirada de las fuerzas estadounidenses de su costa, alivio de sanciones y reparaciones de guerra. La secuencia de estos compromisos sigue siendo un punto clave de negociación.

También formó parte de las discusiones un fondo propuesto de 300 mil millones de dólares para la reconstrucción y el desarrollo para la recuperación económica de Irán, aunque su fuente de financiación sigue siendo poco clara. Irán ha expresado reticencia a permitir que los inspectores de la IAEA regresen, citando preocupaciones sobre el liderazgo de la agencia y temores de que los datos recopilados puedan utilizarse para fines de orientación.

Omán está involucrado en conversaciones paralelas sobre la administración del estrecho, incluido el trazado, su naturaleza temporal y el registro con la OMI. Omán prevé un sistema en el que se cobren tarifas a las empresas de transporte marítimo, no peajes.

Según Amir Hayat Moqaddam, vic presidente del comité de seguridad nacional y política exterior del parlamento iraní, los buques de China, India, Qatar e Irak actualmente tienen permiso para transitar por la vía fluvial, con Irán cobrando tarifas a los buques indios y chinos, mientras que permite el paso libre de los buques qataríes. China brinda apoyo político, e India suministra medicamentos.

Datos de Kpler indican que aproximadamente el 42 % de los 10.23 millones de barriles de petróleo crudo del Golfo que pasaron por el estrecho en octubre se dirigieron a China, con el 13 % con destino a la India.

Recientemente, la marina del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) informó que dos petroleros que intentaban navegar por una ruta no autorizada en el sector oriental del Estrecho de Ormuz chocaron con minas y se prendieron fuego. El CGRI afirma que los petroleros desactivaron sus sistemas de identificación y recibieron apoyo de las fuerzas militares estadounidenses.